啥是二级减速_啥是二级减速

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金龙汽车取得高适配度的集成电驱动桥专利,能更好地适配多种车型减速器和差速器,所述减速器包括减速器壳体以及设置于减速器壳体内的第一级减速机构和第二级减速机构;所述第一级减速机构的输入端连接于所述驱动电机的电机轴,且第一级减速机构为行星齿轮减速机构或平行轴减速机构;所述第二级减速机构设有可与第一级减速机构相适配的输入...

˙﹏˙ 公司评测|同川精密引入数千万元A轮融资 助力谐波减速器产能扩张最新投融资公司评测 今日,二级市场机器人、减速器板块尤为活跃。一级市场中,在机器人减速器领域,深圳市同川科技有限公司(下称“同川精密”)近日宣布正式引入数千万元A轮融资,此次融资由索道投资领投,融资资金将用于公司谐波减速机产能扩张、新产品研发和市场开拓,实现机器...

小米汽车取得减速器总成、电机驱动系统和车辆专利,实现轻量化设计,...小米汽车科技有限公司取得一项名为“减速器总成、电机驱动系统和车辆“,授权公告号CN220302640U,申请日期为2023年8月。专利摘要显示,本实用新型公开了一种减速器总成、电机驱动系统和车辆,包括对称布置的两个减速器,每个所述减速器均包括一级齿轮组,二级齿轮组,输入轴,...

⊙▽⊙ 宁波东力:关注机器人用减速器领域动态 产品暂未应用于机器人行业金融界12月21日消息,有投资者在互动平台向宁波东力提问:董秘您好,看到同行中大力德和国茂股份 杭齿前进这些年在二级市场的关注度有感,过去我们投资者一直提出公司开展机器人用减速器工作,您一直回复感谢建议。在此就是想问一下:作为传动行业的领军企业,东力在听取投资者建...

长城汽车取得转向器和车辆专利,提高了转向器的运动控制精度,更好...齿圈与二级减速机构连接,二级减速机构与驱动轴连接,以实现驱动电机驱动驱动轴沿轴向运动。通过将太阳轮与驱动电机同轴连接,大大减少了转向器体积,且体积规整,有利于整车开发布置工作,该减速机构依旧是两级减速机构,不会降低助力能力。并且,通过齿圈带动二级减速机构进行减...

长城汽车获得实用新型专利授权:“转向器和车辆”齿圈与二级减速机构连接,二级减速机构与驱动轴连接,以实现驱动电机驱动驱动轴沿轴向运动。通过将太阳轮与驱动电机同轴连接,大大减少了转向器体积,且体积规整,有利于整车开发布置工作,该减速机构依旧是两级减速机构,不会降低助力能力。并且,通过齿圈带动二级减速机构进行减...

?＾? 伯特利申请汽车用齿轮箱装置专利,降低噪音金融界2024年1月26日消息,据国家知识产权局公告,芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司申请一项名为“汽车用齿轮箱装置“,公开号CN117450247A,申请日期为2022年7月。专利摘要显示,本发明公开了一种汽车用齿轮箱装置,包括外壳、第一级减速机构和第二级减速机构,第一级减速...

牛皮吹破了,刚又跌停!机器人概念热炒的同时,也催生出一奇葩案例。近期,南方精工因涉及机器人减速器概念而受到二级市场热捧,股价一度4连板。但在监管层的连续追问下,南方精工7月4日和5日晚间作出回应,不仅承认此前“夸大表述,存在误导陈述”,还附带披露董事长妹妹连续交易公司股票。甚至在公司...

出了事,先别急着骂 AEB前两天,问界官方关于山西的新M7交通事故给出了回应,对自动紧急制动,即AEB功能为何没有成功避免碰撞的疑问进行了解释,官方称:“事故车辆在碰撞发生前制动系统正常,根据后台数据分析,事故发生前5分钟内有2次制动动作,车辆均能正常减速;问界新M7 Plus搭载L2级辅助驾驶系统(非...

问界回应山西M7 Plus追尾事故质疑:事故车辆碰撞发生时车速115km/h,...事故车辆在碰撞发生前制动系统正常,根据后台数据分析,事故发生前5分钟内有2次制动动作,车辆均能正常减速。问界新M7 Plus搭载L2级辅助驾驶系统(非华为ADS 2.0智能驾驶系统),其自动紧急制动(AEB)工作范围为车速4~85km/h。事故车辆碰撞发生时车速115km/h,超过自动紧急制动...