赛那2023款有颗粒捕捉器吗

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安徽仕净光能取得增加维保周期的颗粒捕捉器专利,提高使用寿命金融界2024年11月23日消息,国家知识产权局信息显示,安徽仕净光能科技有限公司取得一项名为“一种增加维保周期的颗粒捕捉器”的专利,授权公告号 CN 222034116 U,申请日期为 2024 年 3 月 。专利摘要显示,本实用新型涉及颗粒捕捉器技术领域,具体涉及一种增加维保周期的颗粒...

丰田新车就堵颗粒捕捉器,遭车主集体投诉作者:狂野小凶许汽车投诉平台“车质网”显示,近期,一汽、广汽丰田霸榜投诉榜,前十投诉阵营中已占据六席。涉及的车型有一汽丰田卡罗拉、卡罗拉锐放、广汽丰田锋兰达、雷凌等,投诉原因普遍反映为“发动机颗粒捕捉器堵塞”。据一投诉车主介绍,他的一辆一汽丰田2023款 双擎2.0...

∪＾∪ 丰田领衔汽车投诉榜,颗粒捕捉器问题成焦点!作者:程序媛最新数据来自《车质网》:2023年12月,车主有效投诉高达14,853宗,同比猛增48.4%,丰田品牌因颗粒捕捉器问题而居投诉榜首。这一月,丰田品牌投诉激增,七款车型因颗粒捕捉器故障受到众多车主质疑。特别是卡罗拉锐放、锋兰达等2023款车型,由于颗粒捕捉器堵塞,车辆出现...

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不偏不倚的颗粒捕捉器,堵完大众堵丰田提起颗粒捕捉器,相信大家都不会陌生。因为早在2021年8月,一汽大众探岳就因为颗粒捕捉器堵塞问题,引起了不小的关注。无奈之下,有不少车主甚至想出了一个非常奇葩的办法,那就是花钱让别人开自己的车跑高速。以北京地区为例,一小时费用为400元。车主之所以会出此下策,是因为...

颗粒捕捉器是燃油车永远的痛,“摘口罩”是不可能了!所以颗粒捕捉器称为最简单有效的方法。 现如今燃油车加装颗粒捕捉器已经成为了一种常态化,就连23款2.5L的凯美瑞都使用了颗粒捕捉器,带涡轮的车型更是全部加装了颗粒捕捉器,如果买到有颗粒捕捉器的车型,那么您就盼着它别堵吧!其实颗粒捕捉器如果离发动机近的话,堵塞还会差...

中国一汽取得汽油机颗粒捕捉器被动再生专利,解决GPF再生效率低下...金融界2024年3月21日消息,据国家知识产权局公告,中国第一汽车股份有限公司取得一项名为“汽油机颗粒捕捉器被动再生的控制方法、装置及车辆“,授权公告号CN115263578B,申请日期为2022年7月。专利摘要显示,本发明公开了一种汽油机颗粒捕捉器被动再生的控制方法、装置及...

∩＾∩ 嘲笑油车用颗粒捕捉器?电车站着说话不腰疼,冷嘲热讽真掉价没有颗粒捕捉器就能达到国六b标准的车型的确技术标准更好一些,但这无法得出一个反向结论。我们没有资格说配备了颗粒捕捉器的内燃机就不够优秀。评定一台内燃机优秀与否的标准有很多,可靠、耐久、稳定性、动力、NVH、匹配难易程度以及油耗、动力表现,排放标准只是其中一...

颗粒捕捉器出现提醒并不意味着堵塞,普及知识的时刻到了汽车行业一直是科技和创新的前沿阵地,然而,随着技术的不断升级,新技术问题也随之而来。最近,一个“车内提醒”再次引起了人们的关注,许多用户反馈像长城、大众、丰田等品牌的车型近期都出现了颗粒捕捉器的堵塞提醒。但其实大家不需要担心,这是一种温馨提醒,不影响车辆的正常...

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丰田多款车型被投诉,颗粒捕捉器堵塞4S竟回复“这车就这样”且集中在2023款。据悉,所谓的“排期故障”其实就是颗粒捕捉器堵塞,出现这一故障会导致油耗升高、动力变弱、发动机噪音变大。有车主前去4S店检修,得到的回复是“多跑跑高速”、“建议车速保持在60km/h以上”、“目前厂家也没有好的解决办法”等,如果更换颗粒捕捉器,预计费...

切不掉又升级不了的颗粒捕捉器,才是内燃机一辈子的痛!GPF颗粒捕捉器,燃油车企一辈子的痛。 排放标准的一次次提升,让所有燃油车企感受到了生存的压力,北美、欧洲、亚洲市场对排放要求的更加严苛,让企业只能用更高的成本生产出来性能不变的发动机。 国六b可以称为全球最严标准,一些企业甚至没有能力生产出主流的国六b引擎,...

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