比亚迪新能源车推荐10万左右小车

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∩ω∩ 比亚迪新能源10万左右，新手入门10万左右的新能源汽车_意浓汽车社区-专业汽车知识，汽车问答一站搞定1、新手入门10万左右的新能源汽车新手入门10万左右的新能源汽车1、比亚迪元新能源汽车价格：8.99万-13.99万级别：小型SUV 续航里程：305-410公里充电时间：快充0.5小时，慢充7小时2、欧拉比亚迪新能源车推荐10万左右小车-微博热议近日，比亚迪官方通知一款新的元家族车型，元UP，目前这款车型还未上市，看预告是一款小型的SUV车型，外面还是采用的是龙颜设计走的是年轻时尚的路线，集“安全、高效、智能、美学”于一身，天生自带优秀基因，小型SUV符合现在的年轻人的想法，车辆空间适中，且停车方便，在城市道理行驶比较轻松超车，对车位没有较大的需求。此款车型搭栽首款A0级SUV车型上的e平台3.0，此消息不出受到广大网友的喜爱。另在动力方面，搭载的是刀片电池，马刀电池除了安全优势，也让小车能拥有更大的内部空间。车身利落的线条和动感的轮廓展现出年轻的活力；整体风格上，元UP又酷又萌，十分符合现代年轻人的潮流审美。此次比亚迪预告的元UP，让我想起今年销量王的元PLUS，元PLUS车型受到国内外网友的喜爱，在国外也是大家首选电动车的对象，2023年累销超41万辆，荣膺A级纯电年度销冠。元UP的推出，让元UP与元PLUS组成双子星的搭档，吸引更多的的消费群体，元系列车型，消费群体从追求时尚注重城市实用性和新能源汽车经济性的都市年轻男女到更多的消费群体。元PLUS今年的成绩非常漂亮，荣获欧洲排放测试五星评级，此评估包括车辆能源效率，以及温室气体和废气的排放水平，评分范围1至10分，元PLUS以10分通过了实验室和道路测试。在巴西荣获2023年最值得购买车型的年度大奖，凭借创新的科技与出色的产品力获奖，彰显了比亚迪品牌在新能源汽车行业的领先地位。不过具体到车企，还是有人欢喜有人忧，经过多年内卷竞争的筛选，依然有车企面临突破困境和下滑危机。今天我们来看看自主品牌们都经历了怎样的2023。需要提前说明的是：如无特别指出，我们本系列采用的数据，都是在国内市场的新车上险量，和官方机构的批售、零售量都有所不同，但上险量也是最贴近实际市场表现的数据。长安汽车2023年上险量136.3万辆，同比增长19.7%新能源车占比：31.37%比亚迪一飞冲天后，近两年自主阵营最有悬念的，就是长安和吉利谁能拿下第二。按照上险量数据，不论主品牌还是集团的总销量，长安汽车都将将压过吉利集团。如上表，长安主品牌全年上险量97.2万辆，同比增长了4.99%，勉强跟上了大盘，子品牌欧尚则实现了两位数增长。不过表现最亮眼的还是深蓝，在只有两款车型且S7是在去年年中才上市的情况下，全年销量达到了11.9万辆，品牌层面已经实现了月销过万。深蓝和阿维塔的助力，再加上长安Lumin这种走量电动小车，让长安集团总的新能源车渗透率（销量占比），在最近的2023年12月份攀升到了31.37%，再次小幅超过了吉利的31.11%。看一下具体车型，长安主品牌去年全年保持增长，但超过一半车型都遭遇下滑，相比2022年增加的4万多台，基本都是依靠Lumin这一个低价小车贡献。然而实际上Lumin取代的，也不过是此前奔奔E-Star的地位，在传统走量车型中，CS55和UNI-T、UNI-K有一定下滑，好在CS75、UNI-V系列都有不小的增长。但是看最近的表现，长安在去年12月还是相当惨淡的，同比大跌了27.54%，除了Lumin微增了不到1%，其余车型全部遭遇两位数的大幅下滑，且单论这个月销量的话，长安其实已经被吉利反超了。欧尚的情况稍好一些，全年增长10.52%，12月下滑8.93%。

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