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比亚迪汉ev不完全体验篇 适合犹豫电车恐惧症选择然后忽然体验电车就有很大的愉悦感和新鲜感!老司机小结第一台日产轩逸两万公里,第二台凯美瑞七万公里,第三台比亚迪汉2万公里,欢迎大家讨论油车和电车的使用体验,想看哪方面体验等空了写更多关于比亚迪汉ev的体验,我的汉是22款ev顶配,610km续航四驱创世版,加装两万自带香氛...

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关于买车那点事,国产车开始做高端,有些人急了?国产电车真贵吗?从几万的宏光miniev、小蚂蚁、海鸥,到十万级别的比亚迪秦、埃安S、银河L6,几万到百万出头可以说是全覆盖。 便宜的车多了去了,各项配置在同级一样很顶,也没人拦着你说便宜的国产车不能买啊?就拿几个价格高的说事?是不是不太好?控制变量法算是被你玩明白...

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∩△∩ 一汽-大众ID.4 CROZZ & 比亚迪宋PLUS EV接招,8D魔城重庆大考验新能源纯电动车通常都有着较长的轴距和较短的前后悬,再结合较大的车身质量,给很多人留下了难驾驭的印象,纯电车到底好开吗?带着这个问题,我们找来了两款极具代表性的热门SUV车型,一汽-大众ID.4 CROZZ和比亚迪宋PLUS EV,直接奔赴8D魔幻城市重庆来一场纯电车驾控挑战。在...

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＋０＋ 巴西女富婆,豪掷72万人民币买下顶配比亚迪汉EV,黑武士车漆贼帅最近,巴西首都里约热内卢的一位女富婆一口气花费49.5万元巴西雷亚尔,约合人民币72万,全款买下这台纯黑色的比亚迪汉ev纯电顶配!双电机配电四驱,可以做到3.9秒破百,610公里纯电续航里程。在热带国家巴西电池不受影响,因而比亚迪进口电车,越来越受到巴西土豪的欢迎。 这台比...

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降价2万左右,比亚迪汉EV销量还算稳定,但确实不算太高了丰田这些合资巨头都要被比亚迪压制,但这并不意味着比亚迪就高枕无忧了,因为国内汽车市场太卷了,尤其是其他国产车品牌,像奇瑞、吉利、长安等这些在新能源车领域也是不断发力,让比亚迪丝毫不敢放松,比亚迪汉EV这样的纯电车现在也得降价两万左右来稳定销量,效果确实也不错,不...

12.98万起!比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版硬核上市,有哪些惊喜?而就在2月份比亚迪秦PLUS DM-i将售价杀进10万内后,比亚迪秦PLUS EV 2023 冠军版车型也迎来了正式上市。新车售价12.98万元-17.68万元,新车的到来在进一步丰富比亚迪秦PLUS的车型的同时,也将进一步拉低消费者入手一台紧凑型纯电车的门槛,它的上市也必将为比亚迪销量攀升...

友商大喊没法打!新款比亚迪双旗舰上市 只要20.98万起!比亚迪唐,比亚迪皇朝系列SUV产品线里的绝对爆款,某种程度上代表着比亚迪在混动车领域的市场实力。比亚迪汉EV,皇朝家族新一代爆款,是比亚迪纯电车系的代表车。这两台车有个共同特点:都是超级爆款。所以如果我现在告诉你,比亚迪昨天推出了这两个车系的新款车型,想必你一定...

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秦PLUS EV也优惠1万多了,销量确实比较一般,没有混动那么强要说比亚迪秦PLUS EV这款车怎么样,确实也谈不到什么明显的吸引点,而且还是油改电的老平台,以前大家确实可选择性不多,纯电车的厂家少一些,而且比亚迪的三电技术也更加成熟,所以就比较能吸引用户,但现在越来越多的厂家开始加入到新能源大军中来,尤其是像比亚迪秦PLUS EV这...

养一辆18万的混动车,和养一辆18万的纯电车,八年花费差距有多大1,养一辆18万的混动车,和养一辆18万的纯电车,八年花费差距到底有多大?用车成本方面,纯电车如果你买的是比亚迪宋PLUS EV,纯电续航505km,百公里耗电量14.1kWh,按照0.8元一度电来计算,八年12万公里充电成本为13536左右。宋PLUS EV分为大小保养,包含空调滤清器芯、制动液...

买电车真的能省钱吗?光保险费就被捞回来了,更何况日后的换电池使得电车成了汽车的活广告,不少人就会开始推荐大家买电车,毕竟电车的成本,撑死了也就是充电费,然后,各种无脑尬吹电车的好处,那事实真的是这样的吗?首先,就是保险费了,就拿比亚迪的汉EV来举例,汽车的裸车价是27.98万,当然,这辆车是官方推荐的价格,但这不是重点,重点是这样的汽...